1200 руб. за фотоотчёт
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
Если двери вашего автомобиля Лада Гранта стали плохо закрываться/открываться, то чтобы устранить данный дефект, необходимо сделать регулировку замков. Данная процедура очень проста и её легко сделать своими руками. Как происходить регулировка замков дверей Гранты на примере задней двери вы имеете возможность увидеть наглядно, после чего по аналогии сделать такую же регулировку дверных замков на своем автомобиле.
Регулировка замков на Лада Гранта производится методом поднятия или опускания скобы. Перед тем как приступить к установке данной скобы сначала нужно определить нужное направление в котором нужно сдвинуть скобу, а далее ослабляем три винта, устанавливаем и фиксируем обратным затягиванием винтов.
Снятие наружной ручки передней двери
Наружную ручку с цилиндровым механизмом замка снимаем для замены.
Устанавливаем стекло в верхнее положение.
Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери»).
Снимаем механизм электростеклоподъемника (см. «Снятие механизма электростеклоподъемника передней двери»).
Головкой «на 8» отворачиваем болт крепления наружной ручки к торцу двери.
Головкой «на 8» с удлинителем через технологическое отверстие во внутренней панели двери отворачиваем гайку крепления наружной ручки.
Дальнейшие операции по снятию тяг наружной ручки двери для наглядности показаны на снятом замке двери.
Отверткой отжимаем из металлического пружинного фиксатора тягу рычага наружной ручки.
На конце тяги имеются накатанные витки. Эти витки требуются для обеспечения правильной сборки: после того, как замок и наружная ручка будут закреплены на кузове; при соединении тяги с пружинным фиксатором тяга автоматически займет нужное положение.
Отжав пластмассовый фиксатор и повернув его вокруг оси…
…вынимаем тягу цилиндрового механизма замка из отверстия рычага замка.
Расположение тяг наружной ручки:
1 – тяга рычага наружной ручки;
2 – тяга цилиндрового механизма замка.
Сдвинув ручку вперед, снимаем наружную ручку с двумя тягами, вынимая их через отверстие в наружной панели двери.
Устанавливаем наружную ручку передней двери в обратной последовательности.
Тема плохого открывания задних дверей для владельцев грант/калин весьма наболевшая. Она не обошла стороной практически ни одного владельца выше упомянутых авто.
И так попытаемся в сотый раз разобраться в причинах данного недуга.
В интернете можно найти кучу инфы о том как заставить задние двери работать. Постараемся перечислить основные операции которые рекомендуют проделать для лучшего открывания дверей:
1) Регулировка замка, а точнее ответного "уха". Это нужно сделать в первую очередь, но сильного результата это не даст, хотя это и очень важно.
2) Выгибание двери тем или иным способом. У многих получается добиться очень не плохих результатов, однако некоторые считают такой метод слишком варварским или просто боятся так делать, а знакомых мастеров нет.
3) Стачивание зуба в замке. Эффект есть, но не большой. А если перестараться то замки будут самопроизвольно отпираться.
Однако мне практически ни где не попадалось информации о том, из за чего это собственно происходит. На передних дверях установлены точно такие же замки и они открываются отлично, так почему же с задними не так? Достаточно просто разобраться с устройством передних и задних механизмов открывания дверей и понять в чём же у них отличия. Оказывается, что эти отличия есть и в них и роется весь "корень зла".
Попалось мне вот это видео. В нём автор хорошо расписывает конструкцию задних замков и делает ОЧЕНЬ важное замечание которое и легко объясняет в чём разница и почему же задние двери так сложно открыть.
И так вся суть проблемы в том, что в задних дверях за место тяги, сделали просто кронштейн по которому трется рычажок ручки. А этом моменте и возникает основное усилие, т.к. силуминовый крючок ручки очень туго ходит по металлической площадке кронштейна замка. Я сперва даже не поверил, но когда я снял ручку и на закрытой двери пальцем нажал на рычажок замка, то очень сильно удивился как же легко открылась дверь. Как выяснил позже, АВТОВАЗ об этом тоже прекрасно знал и якобы даже исправил этот недуг на новых грантах, об этом тут это подробно написано. И так что мы видим: на задние двери наконец то установили тягу
Я пока что не придумал как лучше переделать механизм, поэтому просто отшлифовал поверхности кронштейна и крючка ручки, а затем всё хорошо смазал. Кстати сама ручка имела очень тугой ход, т.е. когда она уже снята с двери ее всё равно не просто открыть. Соответственно её так же почистил и промазал, стало на много лучше. Эффект от проделанного оказался выше ожиданий, так у меня двери не открывались ни разу за 3 годя эксплуатации. А оказалось всё так просто.
К сожалению ни фото ни видео при работе не делал, но представленных материалов думаю вполне достаточно.
