«Заряженный» хэтчбек Volkswagen Golf GTI, как и обычный Гольф, в основе имеет свежую платформу MQB. Габаритные размеры кузова спортивной версии автомобиля чуть отличаются: длина составляет 4268 мм (+13 мм), ширина – 1799 (+0 мм), высота – 1442 мм (-10 мм), колесная база – 2631 (-6 мм). Шасси Golf GTI, скомпонованное из передних стоек МакФерсон и задней многорычажки, оснащается пружинами и амортизаторами с оригинальными настройками. В меру зажатая подвеска и уменьшенный до 133 мм дорожный просвет обеспечивают необходимый баланс между комфортом и управляемостью. Этот баланс поддерживается также рулевым управлением с прогрессивной характеристикой. От упора до упора руль делает 2.1 оборота.
На российском рынке «джи-ти-ай» имеет в распоряжении всего одну силовую установку – 2.0-литровый турбированный мотор серии EA888, отдающий максимально 220 л.с. Двигатель построен на базе блока цилиндров с интегрированным выпускным коллектором. Подачей топлива заведует система комбинированного впрыска, а за углы открытия-закрытия клапанов отвечают фазовозвращатели, установленные на впуске и выпуске. Пиковый крутящий момент 350 Нм согласно паспортным техническим характеристикам поддерживается в интервале 1500-4400 об/мин, но все же основной потенциал реализуется ближе к верхней границе диапазона.
В паре с силовым агрегатом могут работать два типа трансмиссии: 6-ступенчатая «механика» и 6-диапазонный «робот» DSG. Обе коробки великолепно справляются с передачей потока мощности, разгоняя автомобиль до «сотни» за 6.5 секунды. При этом Гольф GTI с МКПП чуть лучше экономит бензин, сжигая на отрезке 100 км в среднем 6.0 литров. Расход топлива модификации с «роботом» DSG составляет 6.3 литра. Реальное потребление может существенно отличаться от приведенных цифр, особенно если использовать возможности двигателя по максимуму.
Полные технические характеристики Volkswagen Golf GTI 7-го поколения:
VW Golf GTI — это Rock’n’Roll !©
В этой записи я хочу познакомить всех любителей VW с разнообразием казалось бы и так понятной линейки GTI / R. Возьмем во внимание последние 10 лет.
Разновидностей заряженных Golf’ов с 2004 года было выпущено немало:
1. VW Golf GTI Mk5 / Mk6 / Mk7
2. VW Golf GTI "Limited" / "Pirelli" / "Adidas" Edition.
3. VW Golf R 32
4. VW Golf R 20 / Mk6
5. VW Golf R 20 / Mk7
Начнем с 5-го поколения.
VW Golf GTI МК5
Технические характеристики:
Объем двигателя — 2.0л.
Мощность — 200 л.с.
Компановка двигателя — рядный, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Коробка передач — DSG 6 ступ. / мех. 6 ступ.
Тип привода — передний
Максимальная скорость (ограничение) — 243 км/ч
Время разгона до 100 км/ч — 6.6 сек.
Время прохождения 402 м. — 15.2 сек. (личный замер)
Расход по городу, л/100 км — 10.7
Расход по трассе, л/100 км — 6.2.
VW Golf GTI Limited Edition 30
Юбилейная, ограниченная версия к 30-ти летию марки Golf. Выпущено в овсем мире всего 1000 экземпляров. По сути заряженная версия GTI. Черные диски R-18, молтинги в цвет кузова, немного измененный задний бампер.
В салоне:темный потолок, сиденья обиты в комбинации кожа-ткань, ручка сделана ввиде шарика для гольфа, часто можно заметить напоминание об Ed.30.
Казалось бы, что это все мелочи, но эти мелочи и создают целостный образ.
Образ VW Golf GTI Ed30
Технические характеристики:
Объем двигателя — 2.0л.
Мощность — 230 л.с.
Компановка двигателя — рядный, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Коробка передач — DSG 6 ступ. / мех. 6 ступ.
Тип привода — передний
Максимальная скорость (ограничение) — 244 км/ч
Расход по трассе, л/100 км — 7.9
VW Golf GTI Pirelli Edition
Volkswagen продолжает историю одного из наиболее известных в Европе автомобилей, выпускавшихся ограниченной серией c 1983г. совместно с концерном Pirelli. Автомобиль сделан на базе VW Golf GTI Limited Edition 30 и имеет с ним схожие характеристики. Однако внешне он отличается, и прежде всего цветом и колесами. Шины монтируются на легкосплавные колесные диски Pirelli и покрыты краской под титан. Пять спиц — это дань уважения колесам первого Pirelli GTI. На их наружных кромках можно увидеть Р, от Pirelli. Так же салоне эксклюзивно в данном автомобиле проработаны сиденья. Стандартные сиденья GTI, разработанные тюнинговым ателье Volkswagen Individual, были усовершенствованы, чтобы в полной мере соответствовать стилю GTI Pirelli. Боковые поддержки, спинки сидений, подголовники и центральные подлокотники антрацитового цвета обиты кожей Vienna; желтые декоративные швы создают изящный визуальный контраст. Однако истинной находкой являются средние панели подушек сидений. Они изготовлены не из обычной для GTI ткани Interlagos с рисунком в виде бриллиантов. Вместо этого используется дышащая и отличающаяся особой роскошью микроволоконная ткань от итальянского производителя Miko (тип Dinamica). Структура микроволокон повторяет рисунок протектора, также антрацитового цвета.
VW Golf GTI R32
До недавнего времени самый быстрый Golf.
Технические характеристики:
Объем двигателя — 3.2л. V6
Мощность — 250 л.с.
Компановка двигателя — V-образный 6-ти цилиндровый, атмо.
Коробка передач — DSG 6 ступ. / мех. 6 ступ.
Тип привода — полный
Максимальная скорость (ограничение) — 247 км/ч
Время разгона до 100 км/ч — 6.2 сек.
Время прохождения 402 м. — 13.7 сек.
VW Golf GTI МК6
Шестое поколение линейки GTI.
Автомобиль, на котором я собственно и езжу.
Технические характеристики:
Объем двигателя — 2.0л.
Мощность — 211 л.с.
Компановка двигателя — рядный, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Коробка передач — DSG 6 ступ. / мех. 6 ступ.
Тип привода — передний
Максимальная скорость (ограничение) — 240 км/ч
Время разгона до 100 км/ч — 6.0 сек. (личный замер)
Время прохождения 402 м. — 14.9 сек. (личный замер)
Расход по городу, л/100 км — 10.8
Расход по трассе, л/100 км — 7.3
VW Golf GTI Limited Edition 35
Тридцать пять лет – серьезный возраст для любой модели. И мало кто в автомобильном мире может похвастать тем, что у него в гамме есть даже не модель, а всего лишь модификация, которая без перерыва выпускается столько лет.
А вот Volkswagen может. И хотя Limited Edition 35 действительно является лишь «подогретым «GTI», три буквы в его названия для любого автофаната говорят о многом. Ведь именно Golf GTI в далеком 1976 году стал родоначальником целого класса недорогих переднеприводных хэтчбеков с форсированным мотором и более жесткой подвеской, которые на извилистой дороге могли задать трепку многим спорткарам.
Технические характеристики:
Объем двигателя — 2.0л.
Мощность — 235 л.с.
Компановка двигателя — рядный, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Коробка передач — DSG 6 ступ. / мех. 6 ступ.
Тип привода — передний
Максимальная скорость (ограничение) — 247 км/ч
Время разгона до 100 км/ч — 6.9 сек.
Расход по городу, л/100 км — 11.2
Расход по трассе, л/100 км — 8.1
VW Golf GTI Adidas Edition
Cоздан на базе VW Golf GTI MK6.
Хотя механических обновлений нет, остался тот-же 2-литровый двигатель с турбонаддувом и мощностью 210 лошадиных сил, автомобиль приобрел уникальный дизайн снаружи и отличный новый салон.
К изменениям также относятся новые 18-дюймовые полированные колесные диски, специальные логотипы, ксеноновые фары с системой активного двустороннего освещения и светодиодные задние фонари.
Внутри автомобиля установлены новые черно-красные спортивные сиденья разработанные в сотрудничестве с Adidas, контрастного цвета двери, специальные акценты интерьера из алюминия, коврики из ткани с декоративной отделкой.
VW Golf GTI R 20 Mk6
Технические характеристики:
Объем двигателя — 2.0л.
Мощность — 252 л.с. / 270 л.с.
Компановка двигателя — рядный, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Коробка передач — DSG 6 ступ. / мех. 6 ступ.
Тип привода — полный
Максимальная скорость (ограничение) — 250 км/ч
Время разгона до 100 км/ч — 5.5 сек.
Время прохождения 402 м. — 13.7 сек.
VW GOLF GTI MK 7
Технические характеристики:
Двигатель — 2.0 л.
Мощность — 220 л.с.
Разгон с 0 -100 км./ч. — 6.6 сек.
Ограничение скорости — 246 км./ч.
Расход (заявленный) — 6.6л./100 км.
VW GOLF R 20 Mk7
Самый быстрый Golf.
"…задавая новые границы Golf’класса"
Технические характеристики:
Двигатель — 2.0 л.
Мощность — 300 л.с.
Разгон с 0 -100 км./ч. — 4,9 сек.
Ограничение скорости — 250 км./ч.
Расход (заявленный) — 6.9л./100 км.
VW Golf — это религия…
P.S. и на последок пара забавных роликов 10-ти летней давности:
*если есть недочеты — поправте…
КАК ВЫ ДУМАЕТЕ — GOLF ЭВОЛЮЦИОНИРУЕТ В ПРАВИЛЬНОМ НАПРАВЛЕНИИ?
Седьмое по счету поколение Volkswagen Golf GTI дебютировало в рамках Парижского автосалона, который состоялся в 2012 году. В Европе официальные продажи нового Volkswagen Golf GTI стартовали 5 марта 2013 года. Автомобиль предлагается в 3- и 5-дверном вариантах кузова. Golf GTI 7-го поколения отличается динамичным экстерьером, который элегантно подчеркивают 17-дюймовые колесные диски. По заказу версию GTI можно комплектовать 18-дюймовыми колесами Austin 7,5 J x18 либо более эффектными 19-дюймовыми Santiago 7,5 J x19. В интерьере Volkswagen Golf GTI 2013-го модельного года все словно намекает на спортивный потенциал хэтчбека: 3-спицевое рулевое колесо с рельефным ободом, спортивные сиденья «в клеточку», хромированные накладки на педалях. Список опционального оборудования способен впечатлить самых капризных покупателей.
В «арсенале» Volkswagen Golf GTI VII 2-литровый турбонаддувный силовой агрегат, мощностью 220 л.с. Этот двигатель предлагается в паре с 6-ступенчатой высокотехнологичной автоматической КП DSG с двумя сцеплениями. Разгон до первой «сотни» при такой комбинации занимает 6.5 с. Благодаря прямому впрыску топлива и системе Start/Stop средний расход топлива у 220-сильной модификации 6.4 литра на 100 км в смешанном цикле. С января 2014 года в России состоялся старт продаж VW Golf GTI с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Дизайн
Автомобиль стал более агрессивным, чем и привлекает внимание на дорогах и просто в интернете. Морда получила плавный капот, узкую светодиодную оптику, которая соединяются с помощью небольшой радиаторной решетки. Посередине находится большой логотип компании, а с левой стороны находится шильдик названия модели.
Бампер автомобиля выглядит красиво и аэродинамично. В нижней части присутствуют светодиодные фонари, которые разделяются на три секции с помощью горизонтальных пластиковых линий. Также присутствует небольшая губа и большой воздухозаборник.
Профиль хэтчбека выделяется достаточно сильно раздутыми колесными арками, которые придают мускулистости. В нижней части присутствует достаточно глубока выштамповка, также присутствует выштамповочная линия под ручкой двери.
Сзади мы можем встретить стильную светодиодную оптику, которая выглядит красиво. На крышка багажника есть элегантная линия, которая проходит через логотип. В самом верху есть спойлер, на котором есть повторитель стоп-сигнала. Задний, достаточно массивный бампер обладает рельефной формой и светоотражателями. Под бамперами расположились два патрубка системы выпуска.
Габариты:
- длина – 4268 мм;
- ширина – 1799 мм;
- высота – 1442 мм;
- колесная база – 2631 мм.
Интерьер
По сути салон точно такой же как и у обычной версии, но он представлен в самой дорогой версии. Здесь 5 посадочных мест, спереди находятся отличные сиденья с кожаной обшивкой и боковой поддержкой. Сзади находится диван, созданный для 3-х людей, там более-менее достаточно места, но долго проехать не получится.
Водителю достанется в руки 3-х спицевый руль обшитый кожей и имеющий алюминиевые вставки. Рулевое колесо также порадует кнопками для управления мультимедией и регулировкой по высоте и вылету. Панель приборов имеет большие аналоговые датчики, которые намекают на спорт помещением в колодцы. Бортовой компьютер, находящийся между датчиками обладает большим количеством информации, что радует.
Центральная консоль имеет два дефлектора воздуха, но это не интересно, а вот дисплей под ними больше привлекает внимание. Большой сенсорный дисплей мультимедийной и навигационной системы достаточно удобный и информативный. Ниже находится фирменный стильный блок управления раздельным климат-контролем, это два небольших дисплея, кнопки и так называемые крутилки.
Туннель имеет селектор коробки передач, возле которого находится кнопка запуска двигателя, парковки, отключения и включения ESP и так далее. Далее нас встречает кнопка электронного стояночного тормоза и есть крышка, под которой находятся два подстаканника. Багажник небольшой, его объем равен 380-ти литрам, а если сложить задний ряд, то можно получить 1270 литров.
Стоит данная модель в принципе недорого, если вспомнить про характеристики. Именно поэтому данная модель достаточно хорошо продается. За простую версию придется заплатить 1 972 000 рублей, оснащение у нее будет неплохое:
- тканевая обшивка;
- помощь старта в гору;
- климат-контроль;
- старт-стоп;
- круиз-контроль;
- слабенькая аудиосистема;
- подогрев сидений;
- охлаждаемый бардачок;
- ксеноновая оптика;
- ABS;
- ESP;
- 8 подушек безопасности.
Разнообразить оснащение авто можно с помощью большого количества дополнительных опций:
- кожаная обшивка;
- контроль слепых зон;
- люк;
- система навигации;
- адаптивный круиз-контроль;
- предзапусковый отопитель салона;
- доступ без ключа;
- запуск мотора с кнопки;
- два парктроника;
- датчик объема;
- датчик дождя и света;
- камера заднего вида;
- USB.
Результат очевидный, Volkswagen Golf GTI 2016-2017 это хороший автомобиль за свою цену, который отлично подойдет для молодой аудитории любящей погонять. При этом он хорошо зарекомендовал себя в плане надежности, так что удовольствие вам он будет доставлять долго и стоит относительно недорого.
Технические характеристики Volkswagen Golf GTI
| Год выпуска | 2013 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 4268 |
| Ширина, мм | 1799 |
| Высота, мм | 1442 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 380-1270 |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI MT
| Максимальная скорость, км/ч | 246 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.5 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 220/4500 |
| Момент, н·м / оборотах | 350/1500-4400 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.1 |
| Расход в городе, л на 100 км | 7.5 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Передний |
Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI DSG
| Максимальная скорость, км/ч | 244 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 6.5 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см 3 | 1984 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 220/4500 |
| Момент, н·м / оборотах | 350/1500-4400 |
| Расход по трассе, л на 100 км | 5.3 |
| Расход в городе, л на 100 км | 8.1 |
| Расход комби, л на 100 км | 6.4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 7 передач |
| Привод | Передний |
