Согласно техническому регламенту, свечи зажигания в двигателях 21116 и 21126 следует менять в ходе ТО-2, то есть после 30 тысяч км пробега. На самом деле, этот срок можно продлить раза в полтора, если речь идёт о щадящем режиме эксплуатации. Но не стоит так поступать, если автомобиль находится на гарантии (тогда замена производится по регламенту). Здесь мы перечислим, какие именно свечи зажигания подходят для каждого из указанных двигателей. Будем считать, что владелец «Калины-2» пользуется каталогами следующих фирм: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.
Рекомендации АвтоВАЗа по выбору свечей зажигания выглядят так:
- ОАО ЗАЗС (Россия) – АУ17ДВРМ, А17ДВРМ;
- BERU (Германия) – 14FR-7DU, 14R-7DU;
- CHAMPION (Англия) – RC9YC, RN9YC;
- NGK (Япония) – BCPR6ES, BPR6ES;
- DENSO (Япония) – Q20PR-U11, W20EPR;
- BRISK (Чехия) – DR15YC, LR15YC;
- BOSCH (Германия) – FR7DCU, WR7DC.
Слева идёт марка изделия, подходящего для 16-клапанного двигателя, справа – для 8-клапанного. Можно заметить, что здесь не были перечислены свечи с тонким электродом, иридиевые и т.д. Тонкий электрод используется затем, чтобы обеспечить надёжность зажигания на высоких оборотах (7 000, 8 000 об/мин или больше), но у вазовских двигателей выше 6 000 об/мин срабатывает отсечка. Иридиевые свечи в своей конструкции имеют тонкий центральный электрод, но как мы уже выяснили, переход к использованию подобных деталей является лишней тратой денег, и не более. Долговечность иридиевых свечей примерно соответствует значению «срока жизни» свечи с медным электродом стандартного сечения. Выбор оставляем владельцу.
Появился налёт из керамики – меняем свечи немедленно!
По своим эксплуатационным параметрам, в том числе по долговечности, все комплектующие перечисленных наименований друг от друга почти не отличаются. Это подтверждается отзывами владельцев авто, высказываемых на различных форумах и т.п. Возможно, существуют более дорогие комплектующие, использование которых позволит банальной заменой повысить мощность, крутящий момент двигателя или ещё какие-то характеристики. Но установив подобные свечи в мотор 21126, скорее всего, придётся забыть о гарантии на коробку AY-K3. С техникой всегда так: нужно представлять себе, что именно мы делаем и чего хотим добиться в результате.
Показания к замене свечей:
- Если на конусе изолятора и электродах присутствует копоть чёрного цвета («замша»), то можно выполнить чистку или замену. Чистка производится, в том числе, методом нагрева. При замене лучше использовать свечи с несколько меньшим значением калильного числа, чем было до этого;
- Если поверхность изолятора выглядит, как желтоватая глянцевая керамика, значит, свечу нужно заменить. В данном случае идёт образование стекловидной глазури. Она является электропроводной.
В первом из рассмотренных случаев нагар образуется оттого, что не все элементы свечи нагреваются в достаточной степени, и самоочистка не происходит. Так может получаться, когда авто используется для коротких поездок с невысокими скоростями, частыми стартами и остановками. Тот же самый эффект характерен для эксплуатации мотора при пониженных температурах. Согласно логике, в подобных ситуациях рекомендуемой заменой будет свеча с меньшим калильным числом, чем было предусмотрено изготовителем. Можете попробовать в 8-клапанный мотор установить свечи А14ДВРМ вместо А17ДВРМ, и так далее. Только вот, подобная замена обязательно обговаривается с дилером.
Сравнение аналогов А17ДВРМ, выпущенных под разными брендами
Одно из интернет-изданий провело сравнительное тестирование свечей зажигания, предназначенных для двигателя ВАЗ-21116. Испытывались аналоги свечи А17ДВРМ, поставляемые следующими фирмами:
- APS, Bosch, Brisk – российское производство;
- Bosch Platinum, Beru, Finwhale – Германия;
- NGK, Denso – Япония;
- Eyquem – Франция;
- Champion – «сделано в Евросоюзе».
Отметим, что тестирование проводилось на 8-клапанном двигателе ВАЗ-2111 (инжекторы, лямбда-зонд, без катализатора, «Январь-5.1»). Все измерения проводились на стенде.
Выбор свечей для 8-клапанного двигателя 21116
Результат выполненных испытаний представлен на фото в виде графиков. Как видим, смысл покупать импорт всё-таки есть: использование свечей фирмы Bosch, а также продукции брендов Finwhale, Brisk и Champion обеспечит заметный прирост мощности. Хотите сэкономить на топливе – значит, спрашивайте в магазинах продукцию фирмы NGK. Дополнительные комментарии здесь излишни.
Для форсированных двигателей характерно повышенное значение компрессии, и моторы ВАЗ исключением не являются. Установив свечи зажигания Brisk, можно не беспокоиться о наличии искры при высоком давлении. Но заметим, что схожими характеристиками обладают свечи компании NGK. Получается, именно продукцию NGK нужно считать оптимальным выбором, правда, в последнее время появились подделки под этот бренд. А «новодел», похоже, сейчас идёт из Франции, о чём рассказывается в фильме.
АвтоВАЗ рекомендует BPR6ES т.е. 13е, про другие бренды говорить не буду потому что я использую только NGK. Один раз пробовал Bochs но только потому что продавцу можно было доверять. Свечи я меняю довольно часто в сравнении с тем когда положено 🙂 положено вроде раз в 30тыс… ну а я где то раз в 7,5.10тыс.км.
И каждый раз стою перед делемной — какие брать ? 11е, 12е или 13е ?
Во все эти тесты типа таких:
P.S. купил медный спрей… буду смазывать резьбу…
Тут как то коллега по работе выкрутил на своем патриоте свечу а резьба осталась в головке… снимал головку с движка… стоит смазывать ? или лучше графиткой ? или вообще не надо смазывать ?
Цена вопроса: 440 ₽ Пробег: 67000 км
Лада Калина Седан 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Лада Калина, 2011
Лада Калина, 2012
Лада Калина, 2011
Лада Калина, 2012
Комментарии 42
Прежде чем писать пр "заказные" статьи, попробуйте сами что-нибудь у уважаемых изданий "заказать".
Если у человека есть деньги и цель то большинство уважаемых изданий напишут то что ему нужно )
не мазать ни в коем случае.
резьбу ? почему ? там же контакт сталь-алюминий… разве медная смазка будет во вред ?
нет смысла при правильном моменте затяжки нмчего не случается. ( сколько ремонтом занимался — ввертыш из за убитой резьбы — только в сказках стариков слышал.
кстати — почему свечки 13-е называете?BPR6ES — там вроде 11 в конце цифра стоит…
У меня знакомый диагност сказал что надо 13 и зазор 1 мм и только нжк
а чем NGK 13 от 12 и 11тых отличаются ?
Я извиняюсь немного не правильно написал, там самое главное что бы на маркировке были определённые буквы и цифра 15 , чем отличаются не знаю в подробности не вдавался . Вчера купил себе такие и провода оригинал .
Нет, в обще искал фирмы СЛОН по рекомендации диагноста, но не нашёл а в магазине оригинальных запчастей ВАЗ сказали что с завода ставят провода этой фирмы но с заменой логотипа на Ваз . Там прям на проводах логотип Ваз ещё сопротивление указано
кучу проводов перепробовал… остановился на каких то непонятных, написано на них Tesla, незнаю что за фирма такая, но уже 5й год на них езжу.
Да я раньше не заморачивался брал какие на рынке рекомендовали . Но вот когда начались холода у меня с утра когда заводишь чек загорался и троить начинала, а после прогрева всё становилось норм. ну я к диагносту вот он и посоветовал эти свечи и провода что бы исключить что они виноваты в проблеме . Пока всё хорошо, но и погода пока не очень холодная . Буду ждать холодов а там поглядим .
кучу проводов перепробовал… остановился на каких то непонятных, написано на них Tesla, незнаю что за фирма такая, но уже 5й год на них езжу.
На шохе Tesla стояли — хорошие провода, а у СЛОНа сопротивление хоть в норму и укладывается, но великовато.(
а чем NGK 13 от 12 и 11тых отличаются ?
это порядковый номер серии V-line
путин все продаст и нефть и што было угодно но дорог и зарплаты не будет например севодня конец октебря дождик снег у нас узбеки дороги делают, ЭТО НОРМА придется завтра написать нашим мудазвонам хотя толку малу писали главно што это спиздошить а а пасадить всегда посадют.обама рули США ДОЛОР 39 НО МНЕ ПОХ У НАС РУБЛИ МЫ ПЕНСИОНЕРЫ
Не пойму причём здесь Путин и свечи .
Ездил на ваз2105 так там свечи проходили 120тыс.км. (можт больше т.к. машину купили уже с ними) выкручивали их всего раз когда купили, проверили зазор и всё. Проблем с заводом и работой небыло(ах да свечи бриск), . Потом при продаже авто выкрутил их, кстати после такого пробега вороток понадобился 1,5метра)))) думал резьбу сверну, но обошлось, (на вид нормальные, кирпичного оттенка ток центральный электрод подызносился). В итоге поставил на теперяшнюю свою машину взамен глючащего финвала, ну только зазор поправил +к тому пробегу ещё 25тыс.км и ни единого пропуска по бк, вот так вот. Как один парень тут писал свечи стоит менять когда бк(мозги машины) начинают пропуски фиксировать.
Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг на Лада Гранта, Калина, Калина 2
со скидкой 13 %
Держатель для очков
со скидкой 19 %
Кисточка с краской для подкраски сколов и царапин
со скидкой 11 %
Свечи зажигания NGK серии V-Line имеют уникальную V-образную насечку на центральном электроде, что позволяет воспламеняющейся искре перескакивать на наружную сторону электрода, где скапливается топливовоздушная смесь в большом количестве.
Тип двигателя — Бензиновый, Количество электродов — 3, Зазор между электродами, мм — 0.7, Материал наконечника среднего электрода — сплав никеля, Калильное число — 15, Ширина зева гаечного ключа — 21, Внешняя резьба — М14 х 1.25 (уплотнение кольцом), Длина резьбы, мм — 19.
Техническая информация: Тип двигателя — газ Зазор между электродами, мм — 0.7 Материал наконечника среднего электрода — серебро Калильное число — 15 Ширина зева гаечного ключа — 21 Внешняя резьба — М14 х 1.25 (уплотнение кольцом) Длина резьбы, мм — 19 Применяемость: ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112 с 8V двигателем Производитель: Brisk Код: LR15YS-9
Техническая информация: Тип двигателя — Бензиновый; Зазор между электродами, мм — 1.1; Материал наконечника среднего электрода — медь; Калильное число — 15; Ширина зева гаечного ключа — 21; Внешняя резьба — М14 х 1.25; Длина резьбы, мм — 19.
Техническая информация: Тип двигателя — Бензиновый Количество электродов — 3 Зазор между электродами, мм — 0.7 Материал наконечника среднего электрода — сплав никеля Калильное число — 15 Ширина зева гаечного ключа — 21 Внешняя резьба — М14 х 1.25 (уплотнение кольцом) Длина резьбы, мм — 19
Комплект свечей зажигания Denso «Twin Tip» W20TT TT02 для переднеприводных ВАЗ с инжекторным 8-ми клапанным (8V) двигателем.
Комплект свечей зажигания Denso W20EPR-U11 D13 для переднеприводных автомобилей ВАЗ с инжекторным 8-ми клапанным (8V) двигателем.
Комплект свечей зажигания Denso «Twin Tip» Q20TT TT07 для переднеприводных автомобилей ВАЗ (Лада) с 16-ти клапанным двигателем (16V).
Техническая информация: Тип двигателя — Бензиновый Количество электродов массы — 1 Зазор между электродами, мм — 0.7 Материал наконечника среднего электрода — сплав никеля Калильное число — 15 Ширина зева гаечного ключа — 21 Внешняя резьба — М14 х 1.25 Длина резьбы, мм — 19
Техническая информация: Тип двигателя — газ Зазор между электродами, мм — 0.7 Материал наконечника среднего электрода — серебро Калильное число — 15 Ширина зева гаечного ключа — 21 Внешняя резьба — М14 х 1.25 (уплотнение кольцом) Длина резьбы, мм — 19
Техническая информация: Тип двигателя — Бензиновый Количество электродов массы — 1 Зазор между электродами, мм — 1.1 Материал наконечника среднего электрода — иттриевый сплав Калильное число — 15 Ширина зева гаечного ключа — 21 Внешняя резьба — М14 х 1.25 Длина резьбы, мм — 19
Комплект свечей зажигания Denso Q20PR-U11 D11 для переднеприводных автомобилей ВАЗ (Лада) с 16-ти клапанным двигателем (16V).
Техническая информация: Тип двигателя — Бензиновый Количество электродов массы — 1 Зазор между электродами, мм — 1.1 Материал наконечника среднего электрода — иттриевый сплав Калильное число — 15 Ширина зева гаечного ключа — 21 Внешняя резьба — М14 х 1.25 Длина резьбы, мм — 19
Свечи зажигания NGK серии V-Line имеют уникальную V-образную насечку на центральном электроде, что позволяет воспламеняющейся искре перескакивать на наружную сторону электрода, где скапливается топливовоздушная смесь в большом количестве.
Свечи зажигания NGK серии V-Line имеют уникальную V-образную насечку на центральном электроде, что позволяет воспламеняющейся искре перескакивать на наружную сторону электрода, где скапливается топливовоздушная смесь в большом количестве.
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии
Этот товар выбрали 34 покупателя
Свечи зажигания NGK серии V-Line имеют уникальную V-образную насечку на центральном электроде, что позволяет воспламеняющейся искре перескакивать на наружную сторону электрода, где скапливается топливовоздушная смесь в большом количестве. Благодаря этому надежность и эффективность работы становится выше, чем у других свечей зажигания. Кроме того, свечи зажигания NGK V-Line требуют меньше вторичного напряжения системы. Рекомендуется использовать в современных автомобилях, в которых топливовоздушная смесь обеднена из-за экологических стандартов.
Японская компания NGK образовалась в 1936 году и с самого начала специализировалась на производстве свечей зажигания. Еще одной сферой деятельности NGK является производство кислородных датчиков. Достичь успеха компании удалось благодаря активным разработкам и внедрениям в области технической керамики. Керамика, используемая в свечах зажигания NGK, отличается повышенной жаропрочностью, износостойкостью и хорошими изоляционными свойствами. Сегодня NGK производит более 500 млн свечей зажигания, которые экспортируются по всему миру.
Вес, кг: 0.25 Размеры, см: 11 х 10 х 3 Объем, м3: 0.00033
Варианты доставки товара
Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице "Доставка и оплата".
Посылка Почтой России
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Курьерская доставка по г. Тольятти
 |
 |
