Opel Zafira 2008
Масло меняю раз в год или через 7-10тыс.км.- что наступит раньше. Обычно получается раз в год, т.к. годовые пробеги менее 10тыс.км. Замена выпадает на октябрь. В этом году сервисный интервал получился 9тыс.км.
Масло использую , как уже говорил, Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5W-30 арт.1193 с допуском Opel GM LL A025 / GM LL B025. В 2014 году линейка масел была перемаркирована и этот артикул был заменен на 8055 Special Tec LL 5W-30. Масло внутри канистры – то же самое. Выбрал его по нескольким причинам – есть дилер в городе; масло с высоким щелочным числом (а это моющие свойства + стойкость к окислительным процессам); ну и допуск Opel.
Процедура классическая – откручиваем защиту картера (4 болта на 13), выкручиваем пробку в картере (торкс на 45) и крышку стакана с фильтром (головка на 24). Ждем, пока стечёт масло. Эту процедуру я скрасил заменой резины: 20 болтов открутить/прикрутить, 4 колеса снять/поставить 🙂 Заодно обследовал тормоза, резинки и т.п.
Слилось ровно 4,25л. – как по книжке! (Объем масла в двигателе Z18XER — 4,25л). Из свежей канистры сливаем в «литрушку» 750мл. – на доливку. Остальное – в двигатель.
Когда перешел с масла GM на Liqui Moly – пришлось доливать около 500мл. до следующей замены. Вначале испугался. Но оказалось, это особенность масла Liqui Moly (говорят у Total также). В дальнейшем доливать не приходится, ну может около 150-200мл, т.к. держу уровень на MAX.
Воздушный фильтр заменю на днях.
С машиной всё хорошо, радует. Чего и вам желаю!
Лью его уже в третий раз. Стал заливать с пробега 3000 км. Сейчас 20000.
Полет нормальный. Не ест, особо не шумит, темнеет как и все ЛМ масла.
Хотел добавить положительный отзыв про Liqui Moly Leichtlauf Special LL 5w30. Езжу на нем уже 50.000 км (5 заливок), беру только на официальной точке LM. Авто Toyota Avensis T22 2001г. двигатель дизель 1CD-FTV, пробег на данный момент 195.000 км. не доливаю, всем доволен.
Предыстория: с покупки авто (102.000 км) ездил я на Eneos Premium Hyper 5w30 и не парился. Масло двиг вообще не.
Хочу поделиться впечатлениями от использования Leichtlauf Special LL SAE 5W-30. Пробежала машинка на нем чуть меньше 900 км, до этого лилось GM и было принято решение спрыгнуть с него по причине появления желтоватого оттенка на деталях двигателя на 85 тык (интервалы замены 10 тык.последння замена на 5 тык.). Так вот, или мне кажется или все таки.
Для Опеля и не только
Узкоспециализированное моторное масло LIQUI MOLY Special Tec LL 5W30 разработано специально для автомобилей Опель – как старых, так и новых. Однако это не значит, что оно может использоваться только в них. Главное – чтобы были соблюдены все требования производителя.
Описание продукта
Ликви Моли 5W30 Special Tec LL – НС-синтезированное моторное масло, созданное по современной технологии глубокой перегонки нефтепродуктов с добавлением уникального пакета присадок. Получившийся в результате смазочный материал является по сути полуминеральным, но по качеству приближен к синтетике.
Масло обладает великолепными чистящими и диспергирующими свойствами, долгое время не давая образовываться вредным отложениям. А уже появившаяся сажа собирается в масле, не оседая на деталях и в то же время не позволяя продукту густеть. Вязкость остается стабильной на протяжении всего срока службы, а все части мотора – надежно смазаны.
Благодаря этому двигатель защищен от износа в любое время и в любых условиях. Это обеспечивает долгую, бесперебойную службу автомобиля без ремонтов и замен. Кроме того, масло мало расходуется и способствует экономии топлива.
Область применения
Масло разработано и протестировано для дизельных и бензиновых двигателей Опель до 2010 года выпуска и более ранних, в том числе турбированных и оснащенных катализаторами. Это масло пригодно не только для Опель. Имеет одобрения БМВ, Мерседес-Бенц и Фольксваген.
Технические характеристики
| Показатель | Метод проверки (ASTM) | Значение | Единица измерения | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вязкостные характеристики | |||
| — | Класс вязкости | DIN 51511 | 5W-30 | |
| — | Плотность при +15 °C | DIN 51757 | 0.855 | г/см³ |
| — | Кинематическая вязкость при 40°C | DIN 51562 | 66.4 | мм²/сек |
| — | Кинематическая вязкость при 100°C | DIN 51562 | 11.5 | мм²/сек |
| — | Индекс вязкости | DIN ISO 2909 | 169 | |
| — | Сульфатная зольность | DIN ISO 3771 | 1.15 | г/100 г |
| — | Щелочное число | DIN ISO 3771 | 10.5 | мг KOH/г |
| — | Испаряемость | % | ||
| — | HTHSV | DIN ISO 3771 | >3,5 | мПа·с |
| 2 | Температурные характеристики | |||
| — | Температура вспышки | DIN ISO 2592 | 230 | °C |
| — | Температура застывания | DIN ISO 3016 | -39 | °C |
Допуски и соответствия
- API: CF/SL;
- ACEA: A3/B4;
- BMW: Longlife-01;
- MB: 229.5;
- VW: 502 00/505 00.
Форма выпуска и артикулы
- 8054 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 1л
- 7654 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 4л
- 8055 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 5л
- 1194 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 20л
- 1195 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 60л
- 1196 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30 205л
- 1192 LIQUI MOLY Special Tec LL 5W-30
Как расшифровывается 5W30
Вязкость 5W30 позволяет использовать Ликви Моли Special Tec LL 5W-30 круглый год. Оно выдерживает, не теряя качества, широкий температурный диапазон. Так, цифра 5 говорит о пригодности до минус 35 градусов Цельсия, а цифра 30 – до плюс 30. Благодаря этому вещество можно использовать в большинстве климатических поясов мира.
Преимущества и недостатки
Отзывы о Ликви Моли 5W30 Специал Тек ЛЛ говорят о том, что у этого продукта множество достоинств. Вот какими преимуществами он обладает:
- легкий запуск в морозы;
- быстрая прокачиваемость;
- стабильность показателей;
- равномерное смазывание;
- уменьшение трения;
- защита от износа;
- экономный расход;
- экономия топлива;
- предотвращение образования вредных отложений.
Недостатки смазочного вещества проявляются при использовании его, пренебрегая требованиями производителя. Применение по назначению гарантирует соответствие всем заявленным качествам.
Так же можно еще почитать про масла из этой же линейки:
Видео
Отзывы
Вот что говорят о LIQUI MOLY 5W30 Special Tec LL отзывы автовладельцев:
Геннадий, 40 лет
Кажется, двигатель стал работать гораздо лучше, когда я залил это масло. Исчезли все посторонние шумы, стуки, вибрация.
Сергей, 36 лет
Зимы у нас холодные. Раньше были проблемы по утрам зимой с запуском. Теперь – нет. Даже как-то в минус 40 машина завелась с этим маслом. А до 30 градусов уж точно никаких проблем.
Дмитрий, 39 лет
Приемлемая цена и такое же качество. Может быть, чуть похуже более дорогих масел, но мне многого и не надо.
Игорь, 50 лет
Полностью устраивает. Хороший продукт и не дорогой. Всем рекомендую.
