Снова здравствуйте!
Сделал это ещё 18 апреля, времени небыло выложить поэтому выкладываю сейчас.
Решил отключить подогрев дросселя
Лада 2109 2003, 78 л. с. — тюнинг
Машины в продаже
Лада 2109, 2002
Лада 2109, 2003
Лада 2109, 2002
Лада 2109, 1988
Комментарии 127
Прикольный тюнинг, приехал ко мне один такой на 12шке, после подобного рода тюнинга, система вентиляции картера не справлялась и вауля масло погнало чз сальник
зимой в минус нуливичёк от конденсата промерзнет станет пробкой и на холодную точно даванет
если шланги на дроселе просто болтами заглушить что будет? За место штуцеоа просто болты
шланги на дросселе болтами так и надо а на каком авто?
надо пробовать и смотреть на реакцию эбу как оно скажется если инжектор на наших вазиках что не делай мозги просят калибровки это не денсо мозги которые адаптируются
У меня откат на спорт по без дк и адсорбера стоит дад и дтв все норм когда шил там похер на ду что есть охлаждение или нет ни где не указанно но когда ставил 60 мм дросель сказали глуши
тогда глуши сказали же ) а 60 дросс у тебя что бошка запилена и вал злой? сам конфиг сток мотора мега низовый только дроссель ему не поможет можно хоть тонну топлива влить
Нива мотор вал ОКБ + пилена голова клапана форд пружины бмв
всё это хорошим сбалансированным выхлопом с низким обратным давлением кпп с злыми рядами и парой 4.3 тогда попрет как хачироку
Нива мотор вал ОКБ + пилена голова клапана форд пружины бмв
можешь вала параметры кинуть и сколько они вообще стоят ?
298/290 перекрытие 11,7
фига се нехило а почем такие ?
Незнаю погугли) ну или если щас найду скажу
на карба как думаешь зайдет такой ? дедову шаху давно пора изнасиловать
фига се нехило а почем такие ?
На сайте стингер шоп 8600
можешь вала параметры кинуть и сколько они вообще стоят ?
По цене хз у меня друган купил себе года 3 назад так и не поставил подарил мне я ему тачку делал
можешь вала параметры кинуть и сколько они вообще стоят ?
Подьем 11,7 а не перекрытие
там с таким подъемом без пружин никак я так понял?
Ну да пружины надо жеще. Я сам мало в этом соображаю на уровне любителя.но тот кто мне мотор собирал сказал ты че один вал не канат пилим гбц и тд и тп а то не поедет ахах и я короче завис на неделю вечерами потом шили отшили первый раз оч плохо не ехала машина глохла тротила и тд вернули деньги приехал к местному кулибину лучше думад заплачу норм и он мне все сделал щас езжу радуюсь
Корпус дроссельной заслонки снимаем для замены уплотнительной прокладки между корпусом и ресивером, регулятора холостого хода или самого корпуса.
Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления рукава подвода воздуха к патрубку корпуса дроссельной заслонки и снимаем рукав с патрубка корпуса.
Отсоединяем от сектора корпуса трос привода дроссельной заслонки (см. Замена троса привода дроссельной заслонки).
Ослабив пассатижами хомут, снимаем шланг вентиляции картера со штуцера корпуса дроссельной заслонки.
Ослабив пассатижами хомут, снимаем со штуцера корпуса дроссельной заслонки шланг отвода охлаждающей жидкости
Аналогично снимаем с другого штуцера корпуса заслонки шланг подвода охлаждающей жидкости.
При выполнении этих операций из отверстий штуцеров и шлангов вытечет небольшое количество охлаждающей жидкости.
Во избежание дальнейшей утечки жидкости из шлангов заглушаем их, например, болтами М10 или М12.
Снимаем с нижнего штуцера корпуса шланг адсорбера.
Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем две гайки крепления корпуса дроссельной заслонки к ресиверу.
Снимаем корпус дроссельной заслонки со шпилек ресивера
Отсоединяем колодки проводов от датчика положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода.
Соединение уплотнено прокладкой
При замене только уплотнительной прокладки между корпусом и ресивером или регулятора холостого хода нет необходимости отсоединять от штуцеров корпуса шланги охлаждающей жидкости, адсорбера и системы вентиляции картера.
Корпус дроссельной заслонки с датчиком положения заслонки (1) и регулятором холостого хода (2)
Воздушный поток в ресивере формирует пластиковая втулка.
При установке втулки ее лыска должна быть обращена к плоской поверхности ресивера.
Устанавливаем корпус дроссельной заслонки в обратной последовательности
Момент затяжки гаек 15–20 Нм. Доливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок.
Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс.Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые и банковские комиссии
Этот товар выбрали 1 покупатель
Оригинальный шланг дросселя (от дросселя к термостату), 315 мм, который поставляется на конвейер Автоваза.
Предназначен для замены вышедших из строя штатных.
Варианты доставки товара
Обратите внимание!
Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией можно ознакомиться на странице "Доставка и оплата".
Посылка Почтой России
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Курьерская доставка по г. Тольятти
 |
 |
