На графике представлена максимальная скорость Toyota Corolla X (E140, E150) в км/ч. Показаны данные для всех доступных модификаций.
Самые скоростные автомобили отмечены зеленым цветом, самые медленные красным цветом.
Ниже приведена сводная таблица с данными о максимальной допустимой скорости по всем модификациям Toyota Corolla X (E140, E150).
Седан Тойота Королла 11-го поколения (кузов Е160) в России оснащается тремя четырехцилиндровыми «атмосферниками»: 1.33 (99 л.с., 128 Нм), 1.6 (122 л.с., 157 л.с.) и 1.8 (140 л.с., 173 Нм). Первые два силовых агрегата перекочевали в обновленный автомобиль из машины предыдущего поколения (150 кузов), потеряв при этом по 2 л.с. мощности (ранее отдача составляла 101 и 124 л.с. соответственно). «Старший» 1.8-литровый двигатель является новичком, так как до смены поколений на российском рынке представлен не был.
Трио силовых установок дополняется двумя вариантами трансмиссий: 6-ступенчатой «механикой» и 7-диапазонным вариатором MultiDrive S с гидротрансформатором. Механическая КПП устанавливается в пару к моторам 1.33 и 1.6, а вариатор сочетается с двигателями 1.6 и 1.8 литра.
Седан выпускается в переднеприводном исполнении. Подвеска построена вокруг передним стоек Макферсон и задней полузависимой балки. В ходе смены поколений конфигурация ходовой была пересмотрена, в частности, изменились настройки демпфирования стоек и схема крепления торсионной балки.
Расход топлива Тойота Королла с начальным мотором 1.33 литра и МКПП согласно паспортным данным не превышает 5.6 литров на 100 км при комбинированной цикле езды. Седан с 1.6-литровым двигателем потребляет в среднем 6.6 (с МКПП) или 6.3 (с вариатором) литра. Toyota Corolla 1.8 расходует не более 6.4 литров на 100 км.
Технические характеристики Тойота Королла таблица:
| Параметр | Toyota Corolla 1.33 99 л.с. | Toyota Corolla 1.6 122 л.с. | Toyota Corolla 1.8 140 л.с. | |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||
| Тип двигателя | бензиновый | |||
| Тип впрыска | распределенный | |||
| Наддув | нет | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Расположение цилиндров | рядное | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Объем, куб. см. | 1329 | 1598 | 1798 | |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 99 (6000) | 122 (6000) | 140 (6400) | |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 128 (3800) | 157 (5200) | 173 (4000) | |
| Трансмиссия | ||||
| Привод | передний | |||
| Коробка передач | 6МКПП | 6МКПП | вариатор | вариатор |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | |||
| Тип задней подвески | полузависимая | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | дисковые | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | электрический | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 195/65 R15 | 205/55 R16 | ||
| Размер дисков | 6.0Jх15 | 6.5Jх16 | ||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | АИ-95 | |||
| Экологический класс | Евро-5 | |||
| Объем бака, л | 55 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 7.2 | 8.7 | 8.2 | 8.3 |
| Загородный цикл, л/100 км | 4.7 | 5.4 | 5.3 | 5.3 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 5.6 | 6.6 | 6.3 | 6.4 |
| Габаритные размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Количество дверей | 4 | |||
| Длина, мм | 4620 | |||
| Ширина, мм | 1775 | |||
| Высота, мм | 1465 | |||
| Колесная база, мм | 2700 | |||
| Колея передних колес, мм | 1535 | 1525 | ||
| Колея задних колес, мм | 1535 | 1520 | ||
| Передний свес, мм | 940 | |||
| Задний свес, мм | 980 | |||
| Размеры салона ДхШхВ, мм | 1930х1485х1190 | |||
| Объем багажника, л | 452 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 150 | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная, кг | 1225-1355 | 1260-1375 | 1275-1380 | |
| Полная, кг | 1735 | 1775 | 1785 | |
| Масса буксируемого прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1000 | 1300 | ||
| Масса буксируемого прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 450 | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 195 | 185 | 195 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 12.6 | 10.5 | 11.1 | 10.2 |
Двигатели Тойота Королла
1.33 1NR-FE Dual VVT-i 99 л.с.
Базовый малолитражный мотор серии NR ведет свою историю с 2008 года. Двигатель оснащается алюминиевым гильзованным блоком цилиндров, системой распределенного впрыска, фазовозвращателями на обоих валах (Dual VVT-i), дроссельной заслонкой с электронным управлением (ETCS), коленчатым валом с 4-мя противовесами (ось смещена на 8 мм относительно оси цилиндров), гидрокомпенсаторами для коррекции зазоров в механизме клапанов, цепным приводом ГРМ, системой EGR (рециркуляция отработавших газов) с приводом клапана от шагового двигателя.
1.6 1ZR-FE Dual VVT-i 122 л.с.
Двигатель впервые представлен в 2007 году. Особенности конструкции – алюминиевый блок, 16-клапанный ГРМ (DOHC), управление фазами газораспределения на обоих валах (Dual VVT-i), гидрокомпенсаторы, распределенный впрыск. Система Valvematic (управление высотой подъема клапанов) не предусмотрена для двигателей, устанавливаемых на российские версии седана.
1.8 2ZR-FE Dual VVT-i 140 л.с.
Атмосферная «четверка» 2ZR-FE конструктивно схожа с 1ZR-FE с всеми вытекающими отсюда плюсами и минусами. Главное отличие от «младшего» собрата – другой коленвал и поршневая с увеличенным до 88.33 мм ходом. С точки зрения тяговых характеристик 1.8-литровый агрегат лишь незначительно превосходит своего партнера по моторной гамме.
| Параметр | 1.33 99 л.с. | 1.6 122 л.с. | 1.8 140 л.с. |
|---|---|---|---|
 |
 |
 |
|
| Код двигателя | 1NR-FE | 1ZR-FE | 2ZR-FE |
| Тип двигателя | бензиновый без турбонаддува | ||
| Система питания | распределенный впрыск, двойная электронная система управления фазами газораспределения Dual VVT-i, два распредвала (DOHC), привод ГРМ цепной | ||
| Количество цилиндров | 4 | ||
| Расположение цилиндров | рядное | ||
| Количество клапанов | 16 | ||
| Диаметр цилиндра, мм | 72.5 | 80.5 | 80.5 |
| Ход поршня, мм | 80.5 | 78.5 | 88.33 |
| Степень сжатия | 11.5:1 | 10.2:1 | 10.0:1 |
| Рабочий объем, куб. см. | 1329 | 1598 | 1798 |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 99 (6000) | 122 (6000) | 140 (6400) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 128 (3800) | 157 (5200) | 173 (4000) |
Коробки передач Toyota Corolla
Линейка доступных для Тойота Королла трансмиссий представлена 6-ступенчатой МКПП и вариатором Multidrive S, пришедшим на смену 4-диапазонному «автомату». Вариатор предусматривает три режима работы: автоматический (положение рычага D), спортивный (активируется кнопкой) и shiftmatic (положение рычага M). Последний режим позволяет переключать передачи вручную с помощью селектора на межпассажирском тоннеле или подрулевых лепестков.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Тойота Королла 10 седан
Диаметр разворота: 10.4 м
Максимальная скорость: 195 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 12.1 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.4 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.7 л
Объем бензобака: 55 л
Снаряженная масса автомобиля: 1320 кг
Допустимая полная масса: 1760 кг
Размер шин: 205/55 R16
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Модель двигателя: 1zr-f, бензиновый
Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1598 см3
Мощность: 124 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 157/5200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск (многоточечный)
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 80.5 мм
Ход поршня: 78.5 мм
Степень сжатия: 10.2
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV
МОДИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ
| Тип двигателя | Период выпуска | ||
| 1.3 MT (101 л.с.) | бензин | передний | 2008 — 2010 |
| 1.4 MT (97 л.с.) | бензин | передний | 2007 — 2010 |
| 1.4d AT (90 л.с.) | дизель | передний | 2006 — 2010 |
| AMT 1.4d AT (90 л.с.) | дизель | передний | 2006 — 2010 |
| 1.4d MT (90 л.с.) | дизель | передний | 2006 — 2010 |
| Axio 1.5 CVT (105 л.с.) 4WD | бензин | полный | 2006 — 2010 |
| Axio 1.5 CVT (110 л.с.) | бензин | передний | 2006 — 2010 |
| Axio 1.5 MT (110 л.с.) | бензин | передний | 2006 — 2010 |
| 1.6 AT (124 л.с.) | бензин | передний | 2006 — 2010 |
| 1.6 MT (124 л.с.) | бензин | передний | 2006 — 2010 |
| 1.8 AT (132 л.с.) | бензин | передний | 2006 — 2010 |
| Axio 1.8 CVT (125 л.с.) 4WD | бензин | полный | 2006 — 2010 |
| Axio 1.8 CVT (136 л.с.) | бензин | передний | 2006 — 2010 |
| 1.8 MT (132 л.с.) | бензин | передний | 2006 — 2010 |
| 2.0d MT (126 л.с.) | дизель | передний | 2006 — 2010 |
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: есть
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: есть
ТРАНСМИССИЯ
Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5, автоматическая (роботизированная) — 5
ПОДВЕСКА
Передняя подвеска: независимая, пружинная
Задняя подвеска: полунезависимая, пружинная
КУЗОВ
Тип кузова: седан
Модификации кузова: седан, универсал
Количество мест: 5
Длина машины: 4540 мм
Ширина машины: 1760 мм
Высота машины: 1470 мм
Колесная база: 2600 мм
Колея передняя: 1520 мм
Колея задняя: 1520 мм
Дорожный просвет (клиренс): 150 мм
Объем багажника: 450 л
ПРОИЗВОДСТВО
Год выпуска: с 2006 по 2010
«>
