С приходом зимы и холодов некоторые автолюбители сталкиваются со следующей проблемой: в салоне холодно, машина плохо обогревается, из печки дует холодный воздух. Как устранить данную неисправность автомобиля и не замерзнуть в сильный мороз?
Отопление современных автомобилей водяное (жидкостное), то есть обогрев салона осуществляется с помощью циркулирующей жидкости (тосол, антифриз). Модели ВАЗ "классика" имеют довольно простую систему отопления и вентиляции, которая состоит из отопителя, кронштейна с рычагами управления и воздуховодов. В корпусе отопителя установлены радиатор с краном, электровентилятор и две воздушные заслонки.
Холодно в машине
В отечественных "Жигулях" можно вполне комфортно себя чувствовать даже в сильный мороз, но при условии исправной системы отопления.
Основные причины, по которым салон автомобиля плохо обогревается, печка дует холодным воздухом:
- Недостаточная температура охлаждающей жидкости.
Читайте статью "Двигатель долго прогревается до рабочей температуры". - Неисправен радиатор отопителя.
Отремонтируйте или замените радиатор. Мы рекомендуем установить медный, так как у него бОльшая теплоотдача (по сравнению с алюминиевым), поэтому в салоне будет теплее. - Мало жидкости в системе охлаждения.
Более подробно "Падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке". - В системе охлаждения образовалась воздушная пробка.
Устраните воздушную пробку. Самый простой способ — снимите верхний патрубок печки, дождитесь пока потечет тосол и весь воздух выйдет из системы. Затем быстро наденьте шланг на место и долейте охлаждающую жидкость до необходимого уровня, ориентируясь по меткам на расширительном бачке. - Заедание крана в закрытом положении, заедание заслонок тросов или обрыв тросов управления, ослабление их крепления. По этой же причине может не регулироваться температура в салоне.
Замените неисправные кран печки, тросы, заслонки. Надежно закрепите оболочки тросов, смажьте тросы моторным маслом, отрегулируйте приводы. - Слабый обдув салона, плохо поступает воздух с улицы.
Откройте полностью заслонку подачи воздуха с улицы. При необходимости почистите заборник воздуха отопителя от листьев и других возможных загрязнений. - Плохая герметизация салона.
Замените уплотнители дверей.
После проверки и устранения основных неисправностей системы отопления в салоне автомобиля станет тепло и комфортно, но ездить "в рубашке" при сильном морозе (-30 °C), к сожалению, не получится.
О том, как утеплить автомобиль на зиму своими руками, читайте в следующих статьях. Мы расскажем как подготовить автомобиль к эксплуатации в условиях низких температур: утепление двигателя, радиатора, улучшение обдува салона и другие секреты.
И снова наступают холода. Для тех, у кого на ВАЗ 2107 отопитель салона плохо греет, встает вопрос — как заставить «печку» греть лучше? У большинства автовладельцев семерки вызывает недовольство работа печки, или отопителя салона. Действительно, у классики данной марки эффективность печки очень низкая.
Но эту проблему можно решить доработкой печки своими руками. Для улучшение работы отопителя не потребуется специальных инструментов или навыков, все выполняется с помощью подручных средств.
Почему печка на ВАЗ 2107 плохо греет, причины:
Частая причина — недогретый двигатель.
Признаки- указатель температуры находится в белой зоне, двигатель долго прогревается. При температуре на улице -20, за 8-10 минут работы двигателя на холостом ходу, он должен прогреться до 40-50 градусов (самое начало белой зоны указателя температуры). Если температура поднялась меньше — плохо (неисправен термостат), выше хорошо. Далее, нужно проехать на 1-2 передаче, и за минут 5-8 температура должна подняться до 80 градусов (граница зеленой и белой зоны). Если двигатель не прогрелся до 80 — термостат на замену!
Воздух в системе охлаждения.
Первым делом, в расширительном бачке надо проверить уровень тосола и исправность пробки радиатора. Если пробка пробка радиатора неисправна в системе будет оставаться воздух, из-за этого будет плохая циркуляция охлаждающей жидкости и соответственно холодный воздух в салоне.
Печка плохо дует в левую сторону
Полностью открыта нижняя заслонка, или у нее сломан фиксатор. Для полноценного обдува стекол эту заслонку необходимо прикрывать. Если она не фиксируется, можно использовать резинку, зацепив ее за ручку «подсоса», или еще куда-нибудь.
Доработка печки ВАЗ 2107, чтобы грела лучше.
Как показывает практика, радиатор печки отдает достаточное количество тепла и его усовершенствование не требуется. Значит, чтобы повысить эффективность отопителя нужно доработать систему обдува. Промазать герметиком все воздуховоды, особенно в местах их соединений. Это особенно относится к автомобилей марки ВАЗ 2105 – 2107, из-за их особенностей конструкции воздуховодов.
Замена моторчика печки.
Улучшить печку, можно установкой вместо двигателя с крыльчаткой, установкой улитки, применяемой в моделях ВАЗ 2108-2109. Такой тюнинг увеличить поток воздуха и снизит шум. Моторчик, используемый в данных моделях, отличается от семерочного повышенным числом оборотов и большей мощностью. Для его установки потребуется небольшая доработка корпуса печки – из-за большего размера необходимо удалить гребенку, которая направляет поток воздуха к ногам.
Крыльчатку можно оставить родную, но нужно увеличить в ней отверстие диаметром до 7 мм, под вал моторчика от восьмерки.
Такая доработка печки требует также замены выключателя и резистора. Обе детали берутся от той же модели, что и моторчик. Выключатель ВАЗ 2107 рассчитан на более маленький ток, и при эксплуатации с мощным двигателем может просто расплавиться. Родное сопротивление ВАЗ 2107 не позволит моторчику работать на полную мощность, для этого и меняется резистор.
Начинаем с полной разборки корпуса отопителя. От нижней части печки отрезается практически все, кроме креплений и рамки. Далее, изготавливаем корпус для улитки. Для данной цели можно использовать любой прочный материал – поликарбонат, пластик, плексиглас и т.д. Четыре стенки будущего корпуса вырезаются из материала (который вы выбрали) и прикручиваются к нижней части печки.
После всех проделанных действий нижнюю часть одеваем на среднюю, предварительно удалить диффузор. Размеры нужно подогнать таким образом, чтобы улитка точно входила в корпус и не выступала за крепления радиатора, расположенные на средней части.
На данном этапе работы следует уделить особое внимание, если корпус получится большой, то вы не сможете установить печку в штатное место. После точной подгонки размеров нового корпуса, все стыки необходимо промазать герметиком.
Займемся воздуховодами. Можно воспользоваться доступными в свободной продаже сантехническими шлангами и манжетами. В новом корпусе печки в дне, по обоим бокам, вырезаются отверстия, подходящего диаметра для манжет. В них устанавливаются шланги — боковые соединяются с правым и левым воздуховодами, нижние в сторону от ног, для выода теплого потока воздуха.
Для обогрева задних пассажиров можно дополнительно установить пару шлангов большей длины. Количества тепла, отдаваемого радиатором печки, и мощности улитки вполне достаточно на все. Места боковых воздуховодов и соединения шлангов промазывается герметиком, для исключения потери теплого воздуха.
Такая доработка, повысит эффективность печки на ВАЗ 2107 в 2-3 раза, как качества обдува стекол, большой поток теплого воздуха не позволяет запотевать окнам, так и обогрева салона. Такая модернизация отопителя салона доступна каждому и не требует больших затрат.
Примечание: следует помнить, при установка улитки и двигателя, требуется замена выключателя. Убедитесь что предохранитель печки имеет номинальный ток, необходимый для работы доработанной печки.
Переделка печки (улитки) ВАЗ-2108 на ВАЗ-2107: видео
Сегодня мы попытаемся разобраться, почему на ВАЗ-2105 плохо зимой греет печка.
Причины
Если долго греется машина или же вам прямо в салон дует холодный воздух, то причин может быть множество – от банальной невнимательности до действительно серьезных проблем. Для этого:
- проверьте термостат. Причина может быть именно в нем, в случае если шланги горячие, скорее всего, его заклинило в открытом виде;
- может быть закрыт воздухозаборник: проверьте и откройте вручную, если это необходимо;
- прокладка: если она пробита, то в направлении охладительной системы могут поступать газы из камеры сгорания. Чтобы понять, действительно ли в этом причина, нужно в прогретом автомобиле посмотреть в расширительный бачок: если там есть пузырьки, прокладка пробита. Эти пузырьки чаще всего могут застревать в помпе и печке;
- проверьте патрубки из печки. Если они холодные, при этом у вас целая прокладка, то можно просто удалить воздух из печки. Также не исключена плохая подача помпы;
- еще может быть, что у привода крана отопителя трос не может открыть его потому, что оплетка троса соскакивает и не толкает ручку краника. В этом случае можно поправить вручную;
- еще одной причиной того, что печка плохо работает, может быть нарушение полярности щеток движка отопителя: если у вас обратная полярность воздуха, то он будет двигаться из салона в подкапотное пространство. Так быть не должно.
Что делать
Самой основной причиной того, что машина долго прогревается или вовсе не греется, является термостат.
Сейчас мы расскажем вам, как же его снять и заменить на новый.
Термостат – это самый обыкновенный клапан, отвечающий за циркулирование жидкости, которая, двигаясь по системе, охлаждает ее.
Он начинает свою работу при температуре от 80 градусов в малом кругу и падает при температурах ниже минимальной.
Принцип работы
Охлаждающая жидкость движется по системе (малому кругу) и прогревает двигатель до нужной температуры, после чего клапан открывается. Следовательно, жидкость перетекает в большой круг, подключая радиатор. В случае если при температуре 80 градусов нижний шланг холодный, то это говорит о его поломке.
Процесс снятия
- Слейте охлаждающую жидкость.
- Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините патрубок, который идет от радиатора и входной.
- Ослабьте сами хомуты.
- Снимите патрубки, отсоединив их от водяного насоса.
- Вытаскиваем термостат. Отсоединяем оставшиеся патрубки.
При установке термостата вам необходимо принять к сведению, что эта операция серьезная и должна проводиться тщательно:
- Хорошо очистите все поверхности и замените уплотнительное кольцо.
- Правильно сориентируйте и поместите термостат в кожух.
- Далее затяните все имеющиеся болты крепления крышки. Чтобы у вас получилось это сделать, нужно постараться.
- Установите все шланги на прежние места, затем залейте охлаждающую жидкость.
- Также вы должны запустить двигатель, прогрев его до рабочей температуры, чтобы удостовериться, нет ли у него утечек.
Что еще можно сделать, чтобы печка работала
Вы также можете самостоятельно уплотнить стенки рукавов воздухоотвода и перераспределить потоки воздуха. Все владельцы ВАЗ-2105 сталкивались с этим, дабы улучшить систему отопления.
Замена крана отопителя для лучшей работы печки
Лучше всего использовать не металлические, а керамические краны. Итак, приступим:
- вам необходима какая-нибудь емкость;
- найдите пробку на блоке и открутите ее, чтобы слить охлаждающую жидкость;
- емкость с жидкостью вам еще пригодится, но пока что уберите ее подальше;
- находим патрубки, после чего откручиваем хомуты;
- с помощью металлической щетки очищаем резьбовые соединения двух шпилек (можете смочить их тормозной жидкостью, чтобы лучше откручивались);
- пока все это дело откисает, снимаем патрубки и переходим в салон, где снимаем боковую панель торпеды;
- откручиваем хомуты патрубков;
- сняв патрубки, осуществляем их замену;
- необходимо под автомобилем найти гайки, которые фиксируют кран отопителя. Откручиваем;
- вернувшись в салон, снимаем кран и пружинный фиксатор;
- далее нужно отсоединить трос управления от крана;
- ставим новый кран отопителя, но предварительно подсоедините трос, прикрепите кран к кузову.
Замена отопительного вентилятора
Если в вашей машине холодно, то дело может быть в вентиляторе. Сейчас мы расскажем, как его заменить:
- Извлеките нижнюю часть печки, затем старый вентилятор.
- Срежьте один из аэродинамических гребней, который подавал воздух под ноги.
- Увеличьте дырку в крыльчатке в диаметре. Засуньте в нее новый вал.
- Вам необходимо проверить работоспособность вентилятора, настройте резистор и соберите все в обратном порядке.
Надеемся, что наши рекомендации помогут вам привести свою классику – ВАЗ-2105 – в порядок!
