Был приобретен родной фаркоп по объявлению с комплектом штатной проводки за 4000 руб.
Фаркоп устанавливал самостоятельно. Помог форум, некоторые фото от туда www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=189877
1. Снимаем задний бампер Nissan X-Trail T31
— под бампером отсоединяем разъемы фонаря заднего хода и ПТФ
— снимаем брызговик: головкой торкс отворачиваем 3 самореза крепления брызговика и торцовой головкой на 10 один снизу к бамперу
— выводим из зацепления с бампером защелки пластиковой накладки колесной ниши
— торцовой головкой на 10 отворачиваем болт крепления заднего бампера под пластиковой накладкой колесной арки
— торцовой головкой на 10 со стороны колесной ниши отворачиваем болт крепления верхнего угла бампера к кузову
— снимаем бампер с защелок, расположенных ближе к заднему колесу
— cнимаем бампер, сдвигая вниз, с металлического крючка
-cнимаем бампер с задних защелок
— отверткой поддеваем резиновую заглушку болта крепления бампера в багажнике, торцовой головкой на 10 отворачиваем 2 болта (слева и справа) крепления заднего бампера в багажнике
— снимаем бампер
2. Откручиваем усилитель бампера, (балка под бампером)
3. Вместо усилителя бампера прикручиваем фаркоп. Пришлось снимать с резинок глушитель т.к. он мешал
4. Снимаем левую верхнюю обшивку багажника-
снимаем крышечку болта ремня безопастности и выворачиваем болт, потом винт под крючком для пакетов и вверху винт кроштейна сетки (на потолке) и болтик в пазухе креплпния шторки. Снимаем уплотнитель задней двери, но не полностью а только там где мешает. Остальное на клипсах. Аккуратно отщелкиваем клипсы начиная сверху. Вынимается и ставится верхняя часть без демонтажа нижней части обшивки, надо отщелкнуть только пару клипс.
5. Подключаем к штатному штекеру фаркопа (коричневого цвета) который находится под левой обшивкой багажника, если нет комплекта родной проводки под фаркоп, то можно подключить согласно распиновки к этому же штекеру на фото
9. Электролобзиком делаем разрез в нижней части бампера, провода от розетки фаркопа в салон завел через резинку под запаской. У кого установлена металлическая защита необходимо тоже делать пропил, пилил болгаркой
Фаркоп Ниссан Икстрейл Т31 это специальное крепление, позволяющее производить комфортную буксировку прицепов, домов на колесах, транспортных средств. Большинство фаркопов позволяют переводить груз общим весом до 3.5 тонн. Это немало. Например, это 35 человек по 100 кг каждый. Или 2 взрослых носорога. Мощность автомобиля вполне позволяет перевозить действительно серьезные грузы и использовать автомобиль в качестве тягача.
Ниссан Х-Трейл с прицепом 
Установленный автобокс на рейлингах
Фаркоп на Nissan X-Trail крепится к нижней задней части корпуса, под бампером и выступает за пределы заднего бампера примерно на 10-15 см.
Установленный фаркоп Ниссан Х-Трейл
Можно сказать, что установка фаркопа на Ниссан Х-Трейл делает столкновение с задней частью автомобиля менее безопасным. Фаркоп становится своеобразным тараном благодаря жесткому креплению. И в общем это совсем не плюс поскольку повышается возможная травматичность и снижается общая безопасность установленная краш-тестами.
Фаркоп монтируется на раму
Для корпуса Nissan X-Trail столкновение также вызовет серьезные проблемы, поскольку воздействие направлено непосредственно на раму кузова, без смягчающего фактора заднего бампера. Ездить с закрепленным фаркопом без прицепа запрещено именно по этой причине. Чтобы избежать проблем, водители выбирают съемный фаркоп на Nissan X-Trail. Такое крепление позволяет выполнять буксировку легких грузов но, конечно, дом на колесах на съёмный фаркоп не прицепишь. Фланцевый крюк может стать решением проблемы, поскольку имеет крепление на болтах и гайках.
Разновидности фаркопа для Ниссан Х-Трейл по типу крепления
У каждого типа крепления свои достоинства и недостатки. Несъемный может стать источником проблем с дорожной полицией, съемный не позволяет буксировать тяжелые или габаритные грузы.
Фаркоп Ниссан Х-Трейл Т31 с креплением любого типа должен соответствовать ГОСТ 28248 и эта информация должна быть отображена на упаковке.
- Фиксированный. Вариант для автомобиля, предназначенного к частой или постоянной перевозке грузов. Позволяет перевозку максимального веса. Надежное крепление, но возможны проблемы при поездках без прицепа. С прицепом же, как следует из правил дорожного движения, скорость перемещений Nissan X-Trail существенно ограничена. Фиксированный фаркоп это самый надежный вариант, но с проблемами в области ПДД.
- Съемный. Крепление позволяет снять выступающие части, но имеет ограничения по весу перевозимого груза. Ограничения по весу уточняйте в спецификациях товара, поскольку они носят индивидуальный характер. Многие съемные модели требуют прорезей бампера Nissan X-Trail, что обязательно вызовет проблемы при прохождении ТО.
- Фланцевый или полусъемный. Крепление можно снять, но придется повозиться.
Съёмный фаркоп Ниссан Х-Трейл 
Съёмный фаркоп Ниссан Х-Трейл на болтах
Маркировка шаров крепления
Шары крепления имеют следующую маркировку:
- А – фланцевый, на 2 болтах.
- В – съемный, полуавтомат.
- Е – съемный с гайкой.
- F – съемный, кованый, имеет 2 отверстия.
- G – съемный, 4 отверстия.
- S — съемный, горизонтального расположения.
- H – сварной.
Список электрики, связь с которой должна осуществляться через фаркоп
Правильно установленное крепление позволяет не только закрепить груз, но и соединить электросистемы, что необходимо при буксировке прицепа. Нормальное функционирование электрической системы позволяет дублировать сигнальные огни, поворотники и стоп сигналы на прицепе или фургоне. Это необходимое правило безопасной перевозки.
В комплектацию крепления входит пластина с розетками и выводами следующих разъемов:
- Правый и левый поворотники.
- Правый и левый габаритные огни.
- Задний противотуманный фонарь.
- Сигнал заднего хода и стоп сигнал.
- Сигнальный провод, 12 вольт с аккумулятора.
- 12 вольт с зажигания.
- Заземление контактов.
Штекер для стандартного подключения расположен под обшивкой багажника.
Подключение фаркопа
Возможна ли самостоятельная установка?
Установка фаркопа на Ниссан Х-Трейл Т31 вполне логична, поскольку формат автомобиля вполне позволяет буксировку. А значит, это лучше сделать наиболее комфортным образом. Крепление для буксировки не входит в комплектацию, хотя штекеры в штатной комплектации имеются. Монтаж и выбор устройства полностью зависит от предпочтений автовладельца.
Многие владельцы машина ставят фаркоп Nissan X-Trail T31 самостоятельно. Но нет никого, кто был бы в восторге от собственных действий. Для установки простого крючка для буксировки, как водится у японцев, придется разобрать чуть ли не половину машины. Придется снимать фары и вмешиваться в проводку X-Trail. Не всегда установка проходит гладко. Если вы дорожите своим временем, лучше обратитесь в хороший автосервис. Хотелось бы напомнить, что для гарантийных автомобилей любое самостоятельное вмешательство в конструкцию автоматически означает полную потерю гарантии.
Установка некоторых моделей требуется выполнить вырез бампера Ниссан Х-Трейл.
Лучше выбирать модели, в которых вырезать бампер не нужно. Это испанские и немецкие модели. Хорошие отзывы у производителей Galia, Imiola, Aragon.
Комплектация
Комплектация крепления должна включать в себя следующие предметы:
- Инструкция по установке со схемами крепления и разводки проводов.
- Провода.
- Розетка на 7 контактов, крепежная пластина.
- Крепежи.
- Защитный колпак.
Как производится монтаж
Подготовка к монтажу включает в себя следующие процедуры:
- Снятие и вывешивание задних колес.
- Демонтаж молдингов и заднего брызговика
- Отсоединение фонарей заднего хода и противотуманных фар.
- После этого можно снять задний бампер.
- Нужно снять резинки, удерживающие глушитель и задний усилитель.
- Снимите пол багажника, запасное колесо, обшивку.
Лучше проводить работы в теплом гараже. Если помещение не отапливается или монтаж проводится в холодное время, крепежные элементы и пластиковые детали нужно подогревать при помощи фена. Это делается из-за того, что пластик на холоде становится хрупким и может треснуть.
Монтаж и установка
Установка фаркопа на Ниссан Х-Трейл начинается с электрики.
- Чтобы было удобнее ориентироваться, провода фаркопа нужно протянуть параллельно проводам противотуманной фары Ниссан Х-Трейл. Так проще найти отверстие для проводов в корпусе автомобиля.
- В соответствии с инструкцией по разводке проводов и цветовому обозначению, подключите провода, проверьте их целостность и правильность подключения.
- После подключения проводов выполняется монтаж устройства и обратная сборка. Установка крепления фаркопа производится непосредственно к раме Nissan X-Trail в соответствии с инструкцией и конструкционными особенностями системы.
- После обратного подключения фар очень желательно сразу проверить работоспособность электрики Ниссан Х-Трейл.
Установка завершена, можно проводить сборку. Вся установка занимает не менее 5 часов при наличии всех необходимых инструментов и определенного опыта авторемонтных работ. Если опыта работ по ремонту нет, лучше не начинать эксперименты с Nissan X-Trail, поскольку это не самый простой в сборке автомобиль. При самостоятельных работах неплохо присутствие опытных товарищей, желательно также с автомобилем Исктрейл или Кашкай.
Стоит ли покупать подержанный фаркоп/крепеж?
На рынке широко представлены подержанные крепления, по каким-то причинам больше не нужные прежнему владельцу. Стоимость подержанных креплений может быть в разу ниже, чем новых устройств. Имеет ли смысл присмотреться к предложениям подержанных фаркопов? Несмотря на кажущуюся простоту, фаркоп является достаточно сложным оборудованием и его повреждения могут вызвать опасную ситуацию на дороге. Внутренние трещины, усталость металла креплений, нарушения соединительной пластины, все это может быть следствием длительной эксплуатации, ударов, аварий. Из соображений безопасности, лучше не брать подержанное крепежное оборудование. Особенно это касается новых моделей Ниссан Икстреил Т32.
Фаркоп Ниссан X-Трейл Т31 — видео монтажа.
Здравствуйте, дорогие друзья! Многие, кто покупают внедорожники и крупные кроссоверы, рассчитывают на максимальное использование потенциала автомобиля. Кто-то для этих целей устанавливает ТСУ, чтобы получить возможность эксплуатировать еще и прицеп. Потому сегодня говорим про фаркоп на Ниссан Х Трейл.
Это довольно популярный в России и странах СНГ автомобиль, потому вопрос подбора и монтажа ТСУ остается актуальным в Москве, Спб, в Новосибирске, в Челябинске и в моем родном Волгограде, а также сотнях других городов.
Согласитесь, что в наше время купить что-то в Интернет-магазине или в специализированных оффлайн магазинах автозапчастей не проблема. Были бы деньги.
Хочу внести некоторую ясность касательно выбора и монтажа ТСУ на X-Trail производства компании Nissan, который, в зависимости от модельного года, делится на T30, T31 и T32. Советы будут одинаковыми для всех этих авто.
Подбор фаркопа
Выбирая тягово-сцепное устройство для X-Trail, вам нужно опираться не просто на свой вкус. Соответствующие выводы можно сделать по примерам других автомобилей и фаркопов для них. Я ранее уже приводил примеры подбора ТСУ для Prado 120 и Prado 150 . Советую почитать эти материалы на досуге.
Для нашего сегодняшнего японского кроссовера можно купить несколько вариантов ТСУ, в зависимости от типа крепления.
- Фиксированные. Для тех, кто собирается часто использовать фаркоп и регулярно перевозить грузы на прицепе. Обеспечивает максимальную грузоподъемность. Но вызывает вопросы у ДПС при езде без прицепа, поскольку она запрещена. По надежности он лучший, но проблемы с ПДД заставляют от него отказываться;
- Съемные . Выступающие элементы (крюк и шар) можно снять по мере необходимости. Но такие ТСУ ограничивают вес перевозимого груза. Некоторые модели фаркопа потребуют делать прорези на бампере X-Trail, что спровоцирует проблемы на техобслуживании;
- Фланцевые или полусъемные. Снимаются, но тяжелее съемных. Как по мне, для X-Trail при частой эксплуатации прицепа это лучший вариант.
Существуют также разные виды шаров. Чтобы не повторяться, просто оставлю ссылку на материал по этой теме. Там все подробно расписано.
Правильная комплектация
Как вы знаете, мало просто механически соединить ТСУ с автомобилем. На X-Trail требуется грамотное подключение электрики. Иначе оптика автоприцепа не будет дублировать сигналы самого кроссовера, что считается грубым нарушением действующих правил.
Потому внимательно посмотрите на комплектацию выбираемого ТСУ. Чтобы подключить всю электрику, которая будет работать правильно на японском автомобиле, нужно иметь розетку и выводы для:
- правого и левого поворотника;
- правого и левого габарита;
- задних противотуманок;
- стоп сигнала;
- фонаря заднего хода;
- сигнального провода на 12 Вт от аккумулятора;
- 12 Вт от зажигания;
- заземления всех контактов.
Соединительный штекер на X-Trail расположен под обшивкой. Потому придется ее снимать с багажника и соединять с проводкой ТСУ, а далее подключать непосредственно к автоприцепу. Подключение можно выполнить своими руками, либо задействовать специалистов.
Производители
Чтобы минимизировать все потенциальные риски, для начала откажитесь от идеи покупки бу фаркопов. Отзывы наглядно показывают, что в таких ситуациях автовладельцы не редко сталкиваются с некачественными или деформированными ТСУ, дальнейшая эксплуатация которых просто опасная.
Еще один совет. Покупайте фаркопы от проверенных производителей. Все же X-Trail не назовешь дешевым авто. Потому владельцу экономить на ТСУ точно не стоит.
Приведу пример достойных внимания компаний. На некоторые из них, о которых я ранее писал, оставлю ссылки. По ним вы сможете получить больше полезной информации о качественных фаркопах:
- Bosal ;
- Galia;
- Westfalia ;
- VFM;
- Thule Brink ;
- Imiola;
- Людер Плюс ;
- Aragon;
- Трейлер;
- Baltex и пр.
Цена может составлять как около 7 тысяч рублей, так и более 25 тысяч. Выбор за вами.
Вопрос установки
Установка, как по мне, здесь является крайне важным вопросом. Я не буду вам говорить о том, что на X-Trail очень легко самостоятельно установить ТСУ, на это уходит минимум времени и сил.
Это совершенно не так. Если отталкиваться от особенностей модели T31, которую я эксплуатировал лично и ставил ТСУ, а также от отзывов владельцев других поколений кроссовера, то выводы касательно правильности монтажа своими руками неоднозначные.
Работа сложная, предупреждаю сразу. В этом компоненте японцы создали далеко не идеальный кроссовер. Здесь предстоит разбирать практически половину задней части автомобиля. Если у вас нет опыта или времени на то, чтобы разбираться во всех нюансах, просто доверьте монтаж квалифицированным специалистам.
Вы только взгляните, как выглядит подготовительный этап. Чтобы подготовить X-Trail к дальнейшему монтажу тягово-сцепного устройства, необходимо:
- снять и вывесить задние колеса;
- демонтировать молдинги;
- снять задние брызговики;
- отключить оптику заднего хода;
- отсоединить противотуманки;
- демонтировать задний бампер;
- убрать резинки, которые держат усилитель и глушитель;
- снять в багажнике пол;
- убрать запаску;
- снять обшивку.
Плюс ко всему, если работать в холоде, тогда пластиковые компоненты станут более хрупкими, в результате чего они могут просто треснуть. Потому опытные автомобилисты советуют греть пластик феном. Либо выбирать теплое время или место для установки ТСУ.
Основные вопросы здесь вызывает электрика. Ее не самое удачное расположение заставляет существенно разбирать автомобиль. Просто соединить механически кузов машины с фаркопом не сложно, если он подходит под вашу версию X-Trail. Так что к выбору подходите очень тщательно.
На этом у меня все. Всем спасибо за внимание!
Подписывайтесь обязательно на наш сайт, оставляйте комментарии и задавайте актуальные вопросы, если они у вас есть!
(3 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Понравилась статья?
Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!
Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!
